タカタ製エアバッグ、未改修１００万台 国内分

タカタ製エアバッグ、未改修１００万台　国内分 自動車部品メーカー「タカタ」（本社・東京）のエアバッグをめぐる問題で、日本国内でリコール（回収・無償修理）を届け出た車約２５４万台のうち、９月末時点で４割が未改修で、約１００万台に上ることが国土交通省への取材でわかった。同省はタカタと車メーカー各社にリコール範囲の精査を指示。対象車は、さらに増える恐れがある。 　対象のタカタ製エアバッグは衝突時に破裂し、車内に金属片が飛び散ってけがをする恐れがある。２００９年以降、トヨタ自動車やホンダ、日産自動車など車メーカー１０社（海外現地法人を含む）がリコールを届け出た。 　破裂の原因となる部品の多くはタカタが００～０２年に海外で製造し、車も１０年近く前に製造されたものが大半。各社は車の登録情報を元に持ち主にリコールの案内状を送り、電話やメールなどでも知らせている。ただ、転売を重ねた古い車は持ち主と連絡がつきにくく、改修率が低くなるという。各社のホームページや相談電話でも、車検証にある「車台番号」を元に対象車かどうか調べられる。 オーシバル ヤンマイエン manastash ワイルドシングス インディアン 靴 パトリック スニーカー リーボック スニーカー スラッシャー REGAL エースジーン ホーキンス 靴 ダニエル&ボブ